A correia e a corrente de distribuição desempenham um papel crucial na sincronização do motor do automóvel. Bruno Duarte, da 26th Garage, destaca que a correia deve ser substituída entre os 100 e 180 mil quilómetros, conforme recomendado pelo fabricante. Ignorar estes prazos pode levar a sérios problemas no motor.
Quanto à corrente de distribuição, a sua manutenção é diferente. Embora não deva necessitar de substituição, a qualidade dos materiais pode exigir que sejam trocadas. É essencial realizar uma manutenção preventiva para evitar desgastes audíveis que podem passar despercebidos.